Информационно-аналитический портал
Главная
Новости Война Россия Политика Статьи Экономика Общество Здоровье Видео

Украина хочет, чтоб ей построили железную дорогу "Киев-Одесса" с евроколеей

При том, что в Незалежной нет денег даже на замену вагонов в столичном метро
Украина в своем стремлении как можно дальше оторваться от России сносит все мыслимые и немыслимые препятствия, вплоть до обычной логики и здравого смысла. Так, министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян во время круглого стола «Текущие концессионные проекты в секторе морских портов Украины» заявил, что новая железная дорога, которую на Незалежной хотели бы построить между Киевом и Одессой, будет иметь не стандартную российскую, а европейскую ширину колеи. Не 1520 мм, как сейчас, а 1435.
- Хотим также включить в этот перечень первую концессионную железную дорогу, евроколею, которая соединит Киев и Одессу. Интерес со стороны иностранных инвесторов к этому уже есть, - объявил Омелян, но затем вдохновился масштабностью еще больших задач и пообещал. - Строительство на Украине железнодорожных путей европейского образца начнётся с маршрутов Одесса — Киев и Киев — Львов, однако в будущем такие пути будут укладывать и по всей Украине.
Такой интерес, ну такой интерес у иностранных инвесторов, что Ротшильды просто дерутся в очереди с Рокфеллерами, так им хочется на Украине построить новую железную дорогу. Самое удивительное, что это говорит человек, у которого в стране нет денег на закупку даже подержанных вагонов метро в столицу, на вагоны для существующей компании «Укрзалилизница» («Украинские железные дороги»), на ремонт существующих вагонов с проваливающимися полами и дырами, затыкаемыми в купе тряпками самими пассажирами.
Оно понятно, что обозначено, будто бы сама Украина не потратит на данный проект ни цента – концессионеры сами вкладывают деньги, эксплуатируют объект и извлекают прибыли. Но любой бизнес прежде всего просчитает, каков выход на рупь затрат. Что возить-то будут, уда, откуда. Идея нового «Укрошелкового пути» с треском провалилась. Даже опытный поезд запущенный по маршруту через два моря с паромами вернулся из Китая чуть ли не через полгода и абсолютно пустым. Как страна-транзитер Украина не выдерживает никакой конкуренции. Экспорт ее последние годы падает, а импорт тоже становится все более проблематичным из-за снижения покупательской способности население и бизнеса.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

560
Похожие новости
25 сентября 2018, 13:06
25 сентября 2018, 13:06
25 сентября 2018, 10:36
25 сентября 2018, 13:06
24 сентября 2018, 23:36
24 сентября 2018, 23:36
Новости партнеров
 
 
Лучшее сегодня
24 сентября 2018, 23:06
24 сентября 2018, 19:06
24 сентября 2018, 23:36
25 сентября 2018, 07:36
24 сентября 2018, 18:06
Новости партнеров
 
Новости партнеров
 
Комментарии
Популярные новости
19 сентября, 14:06 420
21 сентября, 10:36 469
21 сентября, 18:36 500
25 сентября, 02:06 310
22 сентября, 08:06 490
19 сентября, 19:36 542