Новости политики России, Украины и Мира
Главная
Новости Война Россия Политика Статьи Экономика Общество Здоровье Видео

Плюсы и минусы низкопрофильных шин

низкопрофильные шины

Высота профиля — это процентное соотношение данного фактора в ширине протектора. В отличие от размера шины и ширины профиля, исчисляется в %. В зависимости от высоты профиля такие шины принято разделять на низкопрофильные и покрышки высоким профилем. Граница эта условна, и составляет 55%, т.е., всё, что меньше относится к классу низкопрофильных шин. Все что выше называется шинами с высоким профилем.

Визуально не трудно определить к какой категории отнести шину. Низкопрофильная резина, особенно, когда речь идет о размерности в 45, 40 или 35 смотрится эффектно и заметно. Высота борта, т.е., расстояние между диском и асфальтом минимально. Давайте более детально рассмотрим, что же дает низкий профиль автомобилю. Какие можно выделить плюсы и минусы низкопрофильной резины.

Плюсы и минусы низкого профиля

Внешне, низкий профиль выигрывает. Визуально, низкопрофильные колеса смотрятся более динамично и спортивно. Но, преимущества не только визуальные. Они имеют большую ширину и, соответственно, большую площадь контакта шины с дорогой. Это позволяет улучшить разгонную динамику и эффективность торможения. Резина на таком профиле более устойчива на дороге. Улучшается управляемость, поэтому, нет необходимости подруливать в движении. Машина будет ехать более прогнозируемо. Ответные реакции на управлении рулем более четкие и быстрые. Чем ниже профиль, тем меньше валкость, что особенно заметно в поворотах. Все эти особенности делают управлением машиной более легким процессом даже в самых экстренных ситуациях.

Теперь, что касается минусов низкого профиля. Выбирая шины с низкими бортами, следует быть готовым к тому, что с улучшением управляемости вы получите большую жесткость. Чем выше профиль, тем лучше демпфирующие свойства шины. Резина лучше «проглатывает» все ямы, крупные и мелкие неровности. Низкие борта делают её жёстче, поэтому, больше нагрузки приходится на элементы ходовой и подвески. Качество комфорта тоже хуже, но, это больше относится к автомобилям с изначально жёсткой подвеской.

Чем ниже борта, тем выше риск повреждения диска. Шины с низким профилем хороши на идеально ровных дорогах. Колдобины и ямы — это дополнительный фактор риска. Риск повредить диск и получить вмятину или трещину, на низком профиле и плохой дороге значительно выше.

Вывод

Выбирая профиль шины, прежде всего, следует руководствоваться рекомендациями производителя машины. Выигрывая в одних характеристиках, можно проиграть в других. Одним из основных критериев подбора профиля, является качество дорожного покрытия, по которому придется ездить. Для идеально ровных дорог можно выбрать самый низкий профиль. Для наших дорог, когда ямы, латки, выбоины не редкость следует тщательно взвесить все плюсы и минусы и выбирать шины с высотой бортов, которые смогут обеспечить не только хорошую управляемость и динамические характеристики, но и должный уровень комфорта и защиты диска и ходовой.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

Загрузка...

182
Похожие новости
06 ноября 2019, 21:01
12 ноября 2019, 19:24
05 ноября 2019, 08:27
06 ноября 2019, 11:35
30 октября 2019, 21:23
16 ноября 2019, 08:36
Новости партнеров
 
 
Новости партнеров
Новости партнеров
 
Новости Политики
Популярные новости
10 ноября, 22:36 300
11 ноября, 12:36 336
11 ноября, 18:36 253
12 ноября, 21:36 331
12 ноября, 22:06 337
14 ноября, 09:36 291