Информационно-аналитический портал
Главная
Новости Война Россия Политика Статьи Экономика Общество Здоровье Видео

«На переброску войск НАТО понадобятся дни»: эксперты выявили уязвимость Прибалтики из-за «русской» ж/д колеи

Железнодорожные пути в Прибалтике не позволяют крупным силам НАТО быстро перебросить свой контингент. В то же время Россия, «нападение» которой беспочвенно ожидают в Европе, имеет более мощную мобилизационную базу.
В Институте современной войны Военной академии США в Вест-Пойнте обнаружили серьёзную уязвимость блока НАТО в Прибалтике, поскольку в этот район невозможно быстро перебросить войска. Связано это с тем, что в Литве, Латвии и Эстонии до сих пор остались советские железные дорогие, которые выложены с отличными от Европы размерами колеи.
Таким образом, в докладе отмечается, что ближайшим крупным силам НАТО понадобится в случае конфликта перебрасывать войска и технику на приспособленных к русской колее составах. В ином случае придётся отправлять войска на грузовом автотранспорте.
Кроме того, в исследовании выделяется, что Россия успешно использует существующее в ней ж/д сообщение. Так, она смогла эффективно перебросить часть своих Вооруженных сил в Белоруссию во время проведения учебной операции «Запад».
«В отличие от Российской Федерации, силам НАТО недоступна неограниченная свобода передвижения войск по дружественной территории. В настоящее время в странах Балтии российский стандарт ширины железнодорожной колеи, тогда как в других европейских государствах — членах НАТО европейская колея», — сообщается в отчёте.
Вице-президент Российской академии геополитических проблем Владимир Анохин отметил, что, к примеру, войска НАТО из Германии в Прибалтику пришлось бы перебрасывать в течение двух суток при благоприятных условиях.
В свою очередь, в РФ гражданские пути также могут быть использованы в «военном назначении». Таким образом, Россия может привести железнодорожную систему в моментальную мобилизационную готовность.
В докладе также делается вывод, что железнодорожная инфраструктура в Прибалтике не соответствует нужде Европы. Поэтому необходима масштабная модернизация. В этом ключе развивается проект «Rail Baltica», который соединит Литву, Латвию и Эстонию с остальной Европой в единую цепь с универсальной колеей. Однако он будет реализован лишь к 2025 году.
Своевременная реализация данного проекта, по мнению экспертов американского института, значительно повысит эффективность НАТО, поскольку позволит в короткие сроки передислоцировать войска.
Фото: baltics.liveuamap
Автор: Джордано Бруно
Присоединяйся к нам на канале в Яндекс.Дзен Присоединяйся к нам в Одноклассниках

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

383
Похожие новости
14 декабря 2018, 21:21
14 декабря 2018, 16:51
15 декабря 2018, 13:51
15 декабря 2018, 19:21
14 декабря 2018, 16:51
15 декабря 2018, 15:21
Новости партнеров
 
 
Лучшее сегодня
15 декабря 2018, 20:51
15 декабря 2018, 18:21
15 декабря 2018, 18:21
15 декабря 2018, 18:21
15 декабря 2018, 23:51
Новости партнеров
 
Новости партнеров
 
Комментарии
Популярные новости
09 декабря, 17:51 602
12 декабря, 06:21 529
12 декабря, 14:51 356
13 декабря, 07:21 547
10 декабря, 17:52 1242
11 декабря, 10:21 474