Информационно-аналитический портал
Главная
Новости Война Россия Политика Статьи Экономика Общество Здоровье Видео

Кровавая жатва украинской государственной машины

Тысячи украинцев ежегодно гибнут ради того, чтобы их «слуги» - госчиновники продолжали набивать свои карманы. Сразу подчеркнем — речь идет не о войне в Донбассе
С начала года в дорожно-транспортных происшествиях в Украине погибли 3184 человека, 29 тысяч 932 — травмированы. Об этом сообщил первый заместитель главы Национальной полиции Украины Вячеслав Аброськин на своей странице в Facebook.
«Только за последние сутки 19 человек погибли в результате ДТП», — говорится в сообщении.
Аброськин отметил, что в одном из ДТП вечером 20 ноября в Черниговской области при переходе дороги погибла мать, 1989 г.р., и две ее дочери. Одной девочке было семь лет, другой — девять месяцев.
Смертельные ДТП на Украине не прекращаются. 22 ноября во Львовской области туристический автобус столкнулся с легковым автомобилем, в результате аварии погибли двое людей. Вечером 21 ноября на автодороге «Днепр — Кривой Рог — Николаев» легковой автомобиль «Ниссан Альмера» слетел с трассы, перевернулся и столкнулся с деревом. Четверо из пяти человек, находившихся в авто, погибли на месте, еще один в тяжелом состоянии доставлен в больницу. В тот же день в Ровенской области произошло смертельное ДТП с участием двух автомобилей. В результате столкновения грузовика DAF и автомобиля «ВАЗ» погибла пассажирка легковушки.
Как сообщило объединение украинских страховщиков МТСБУ со ссылкой на данные Нацполиции, количество ДТП в 2017 году выросло на 8,9% до 102 826. При этом, число погибших в ДТП выросло на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1 996 человек.
Отметим, за весь 2016 год в ДТП на Украине погибли 3187 человек — это меньше, чем с начала этого года, если к данным Аброськина, которые он озвучил утром 20 ноября, приплюсовать только погибших из трех примеров ДТП, указанных выше и случившихся 21-22 ноября.
Таким образом, статистика показывает, что идет рост числа смертельных аварий по сравнению с прошлым годом. В чем его причины?
Дураки или дороги?
Нацполиция называет главной причиной совершения ДТП в 2016 году, как и в 2015-м, превышение безопасной скорости. По этой причине, сообщают полицейские, произошло 4667 ДТП, в которых погиб 821 человек и 6228 получили травмы. Другими наиболее частыми причинами совершения ДТП украинские правоохранители называют нарушение правил маневрирования — 2524 аварий, и управление транспортным средством в нетрезвом состоянии — 1892 ДТП.
Однако политический аналитик Артем Никифоров считает, что правительство намеренно скрывает статистику количества ДТП по причине некачественных дорог, которые, по его мнению, и являются главной причиной большинства аварий.
«До тех пор, пока общество не увидит пожизненное заключение хотя бы одного должностного лица, виновного в разворовывание денег на ремонт дорог, они будут оставаться такими, как есть», — заявил он в эфире телеканала «112 Украина».
По мнению Никифорова, 43 млрд грн, заложенных на ремонт дорог в бюджете-2018, слишком мало, чтобы привести все дороги в стране к нормальному состоянию. По оценкам специалистов, Украине нужно выделять, как минимум, по 100 млрд грн, чтобы в течение 10 лет довести дороги до состояния европейских.
© РИА Новости, Максим Богодвид | Перейти в фотобанк
Эксперт в сфере транспорта Александр Кава считает, что состояние дел еще хуже. При нынешних темпах дорожных ремонтов на приведение в нормальное состояние транспортной системы страны понадобится на порядок больше времени.
«При оптимистическом сценарии в 2017 году будет отремонтировано 2 тысячи километров автомобильных дорог в Украине из 170 тысяч километров. То есть, чтобы такими темпами отремонтировать всю сеть, а сейчас 95% сети находится в ненормативном, ненадлежащем состоянии, нужно более 100 лет. И тут, я думаю, цифры говорят сами за себя, чтобы понять, какие объемы нужны. И какие объемы выделяются», — сказал Кава в интервью РИА Новости Украина.
Таким образом, даже если увеличить финансирование дорожной отрасли почти в 2,5 раза и выделять по 100 млрд гривен в год, то потребуется более 42 лет на полный ремонт украинских дорог.
Ледяная стихия
Одна из причин ужасающего положения украинских дорог кроется в несоблюдении технологических процессов — как при производстве, так и при укладке асфальта. Как отмечают эксперты, вместо крупнозернистого, очищенного от глины, песка в асфальт при его приготовлении на заводе нередко кладут обычный песок и щебенку не нужного размера. В результате получается неуплотненное покрытие с большими порами и швами, куда попадает вода. Зимой она замерзает — а вода при замерзании увеличивается в объеме — как следствие, асфальт трескается и разрушается.
К тому же коммунальные службы на Украине традиционно не спешат убирать снег — ведь он и так растает через неделю, зачем тратить лишние средства? Так было в Киеве при мэре Леониде Черновецком, который еще в 2010 году не хотел выделять деньги на уборку снега, так было в Одессе при Руслане Боделане, да и при других градоначальниках ситуация не слишком отличалась в лучшую сторону.
Как раз сейчас Украину завалило снегом. В ночь на 22 ноября первые обильные снегопады прошли в западных и восточных областях Украины — в Донецкой и Луганской областях, а также на Закарпатье и в Тернопольской области. По данным украинской ГоСЧС, 18 населенных пунктов на Донбассе остались без электричества из-за мокрого снега и сильного ветра.
Снег, как правило, откидывают на обочину дороги, где он постепенно подтаивает днем, заливая дорогу водой, а ночью лужи замерзают. Так, согласно прогнозу погоды на 22 ноября, температура воздуха днем составит +1…+7 градусов, ночью — 0…-6 градусов. В четверг, 23 ноября в восточных областях может пройти мокрый снег с дождем, ночная температура до — 4 мороза.
© РИА Новости, Константин Чалабов | Перейти в фотобанк
Постоянное подтаивание днем и замерзание ночью из года в год превращает большинство украинских дорог в череду бесконечных ям. Полностью соблюдать технологию ремонта и укладки дорог, а также вовремя осуществлять уборку снега, что позволило бы избежать разрушения дорог в зимний период, не позволяет коррупция.
«Кто виноват, скажи-ка брат?»
Даже те небольшие средства, которые украинские власти выделяют на ремонт дорог, разворовываются, рассказал Ukraina.ru президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко.
«Откат в дорожном строительстве стандартный — больше 50%, это не военные тендеры, где доходит до 75%. Из нового только то, что теперь приходится до 10% заносить в антикоррупционные ведомства, чтобы они боролись с коррупцией правильно», — отметил эксперт.
На Украине всегда была проблема с дорогами, поскольку тот, кто их строит, понимает, что качественно асфальт лучше не укладывать — себе дороже обойдется. Поэтому сколько ни меняют начальников, не помогает.
«Свои же засмеют, на общем фоне будет смотреться идиотом — все крадут, а он попался честный. Начальник только приходит на свою должность, а ему сразу выставляют счет — сколько нужно занести «наверх». И поэтому хочешь — не хочешь, приходится организовывать процесс. Были случаи, когда кто-то пытался менять правила, но это все заканчивалось плачевно. Его делали крайним, обвиняли во всех грехах. В этом бизнесе лучше играть по установившимся коррупционным правилам, иначе сядешь на долгий срок», — подчеркивает Охрименко.
Аналогичная ситуация и с уборкой снега. Здесь тоже «хлебное место». Александр Охрименко раскрыл главный снегоуборочный принцип, которым руководствуется руководство украинских коммунальных служб при принятия решений об уборке снега.
«Уборка снега тоже всегда была и есть проблема. У нас сначала закупают технику, а потом не могут найти деньги, чтобы ее заправить. Причем если снега выпадет мало, то его быстро убирают, а по документам списывают очень много денег на солярку. А когда снега много выпадет, то его не убирают — ведь тогда горюче-смазочных материалов нужно реально много, и тут уж не особо украдешь», — констатирует экономический эксперт.
«Революция достоинства», четвертую годовщину которой сейчас празднуют в Киеве и которая проходила под лозунгами евроинтеграции, не привела к улучшению дорог до европейского уровня. И даже перспективы такой не просматривается. Приведенная полицией печальная статистика смертельных ДТП, увы, на поправку при таки раскладах тоже не пойдет.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

228
Похожие новости
15 декабря 2017, 13:06
14 декабря 2017, 21:06
15 декабря 2017, 21:06
14 декабря 2017, 21:06
15 декабря 2017, 09:36
16 декабря 2017, 09:36
Новости партнеров
 
 
Новости партнеров
 
Новости партнеров
 
Комментарии
Популярные новости
11 декабря, 03:06 488
13 декабря, 08:06 1533
09 декабря, 21:36 569
12 декабря, 18:36 725
10 декабря, 19:06 549
13 декабря, 00:06 566