Информационно-аналитический портал
Главная
Новости Война Россия Политика Статьи Экономика Общество Здоровье Видео

«Итальянка»: возможно ли возрождение рабочего движения Украины

Забастовка железнодорожников доказывает успешность активной социальной борьбы
22 мая в Киеве прошла пресс-конференция украинских профактивистов, под названием: «Работа по инструкциям привела к параличу Укрзалізниці». Ее участники, во главе с председателем Независимого профсоюза горняков Украины и Конфедерации свободных профсоюзов Украины Михаилом Волынцом, отчитались о промежуточных итогах забастовки железнодорожников, которая продолжается в Украине уже девятый день — с 14 мая, когда забастовало депо в городе Кременчуге.
В этой акции протеста принимают участие машинисты локомотивных депо в разных частях страны — к ней присоединились рабочие из Киева, Полтавы, Запорожья, Львова, Кривого Рога, Синельниково, Мироновки, Коростеня. Они требуют обеспечить безопасные условия труда для работников отрасли, а также, добиваются повышения заработной платы. В КСПУ сделали выбор в пользу «итальянской забастовки» — так называется особый вид стачечного протеста, когда наемные работники скрупулёзно выполняют все правила и инструкции. Это существенно замедляет производственный процесс, а «итальянка» на железной дороге грозит парализовать работу множества предприятий, которые критически зависимы от железнодорожных коммуникаций.
Именно это произошло на одном из крупнейших предприятий Украины — ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог». «Поскольку железнодорожный транспорт обслуживает весь производственный цикл, то есть доставляет сырье и вывозит готовую продукцию, в результате акции уже остановились и мартеновский, и конвертерный цехи», — рассказал председатель первичной организации Независимого профсоюза горняков Украины Юрий Самойлов.
Как результат, забастовка на металлургическом комбинате вызвала настоящую панику. «Уже сейчас можно утверждать, что забастовки железнодорожников приведут к крайне негативным последствиям. Даже если не брать во внимание серьезную угрозу техногенной катастрофы на крупнейшем меткомбинате страны, действия работников железной дороги сократят валютную выручку Украины, что скажется на курсе гривны и всей экономике», — тревожно написало о происходящих событиях проправительственное издание «Новое время».
«За четыре дня мы не догрузили где-то 126 тысяч тонн продукции. За месяц, это где-то $85-90 миллионов. Мы потеряли уже сейчас где-то треть экспорта всего железорудного сырья из Украины за эти дни. Это еще 20-25% к отрицательному внешнеторговому сальдо Украины, которое сейчас уже в минусе на $400 млн», — пожаловался президент объединения «Укрметаллургпром» Александр Каленков. При этом он прозрачно намекнул, что рабочий протест якобы соответствует интересам Кремля: «уже сейчас можно утверждать, что забастовки железнодорожников приведут к крайне негативным последствиям… Если ситуация продлится — металлурги просто потеряют свои внешние рынки, которые с удовольствием займут, прежде всего, российские компании».
21 мая на ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» заявили об окончании забастовки. Локомотивы действительно заработали, что позволило возобновить производство в мартеновском цеху. Однако, это произошло за счет действий штрейкбрехеров, которые привезли в Кривой Рог из других регионов страны. А члены Конфедерации свободных профсоюзов Украины по-прежнему продолжают протестные акции — о чем и рассказал на сегодняшней пресс-конференции Михаил Волынец. В КСПУ подчеркивают, что действия и требования рабочих абсолютно законны, и они намерены «итальянить» вплоть до полного удовлетворения своих требований.
© commons.wikimedia.org, Andrew J.Kurbiko | Перейти в фотобанк
В украинских соцсетях можно встретить разнообразные конспирологические версии о том, что за действиями железнодорожников стоят различные политики или бизнесмены — от Рината Ахметова и Юлии Тимошенко до представителей Блока Петра Порошенко и «Оппозиционного блока». На самом же деле, организаторы акции протеста вдохновлялись действиями французских профсоюзов, которые, начиная с середины марта, проводят забастовочную кампанию против приватизации железных дорог и неолиберальных реформ правительства Эммануэля Макрона. Несколько недель назад мы посетили офис Всеобщей конфедерации труда — крупнейшего и старейшего профобъединения Франции, насчитывающего более 700 тысяч членов, и его генеральный секретарь Филипп Мартинес рассказал нам об этой масштабной забастовке, в которой принимают участие десятки тысяч рабочих — не только сами железнодорожники, но и работники образования, медики, почтальоны, госслужащие и даже юристы. Такие коллективные протесты обычны в Европе, где влиятельные профорганизации эффективно используют их для защиты трудовых прав — но в Украине, где рабочее движение давно лежит ниже плинтуса, они являются непривычной экзотикой, а социальный протест всегда списывают на происки конкурентов.
И действительно: становление рабочего движения имеет значение не только для решения ситуативных проблем рабочих и служащих Украины. Наличие организованных массовых рабочих организаций является необходимым условием для социально-экономического возрождения страны. Активные и боевые профсоюзы могли бы помешать катастрофическому повышению тарифов и воспрепятствовать уничтожению предприятий, которые были ликвидированы по итогам Евромайдана. Они позволили бы людям обрести в борьбе настоящее достоинство, добиваясь нормального уровня жизни — с помощью внедрения социальных льгот и повышения зарплат, которые находится сейчас на нищенском уровне, и через сопротивление наглому беспределу правительства.
Опыт «итальянской забастовки» железнодорожников дает повод надеяться, что когда-нибудь это будет возможно и в Украине.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

269
Похожие новости
14 августа 2018, 20:06
15 августа 2018, 18:06
15 августа 2018, 15:36
15 августа 2018, 17:36
14 августа 2018, 17:36
14 августа 2018, 10:06
Новости партнеров
 
 
Новости партнеров
 
Новости партнеров
 
Комментарии
Популярные новости
09 августа, 03:06 405
10 августа, 18:06 392
10 августа, 20:36 493
09 августа, 03:36 414
12 августа, 19:36 435
09 августа, 00:36 528